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如何办理房产证过户-在提供服务过程中

发布日期:2019-08-04 08:32浏览次数:

  网约车司机立功多为暂时起意  

  注:万人案发率=案件数量/司机人数(万人)。传统出租车司机人数依照交通运输部发布的《2017年交通运输行业展开统计公报》发布的139.58万辆出租车、每车装备2个司机预算。本报告界定的网络约车范围包括顺风车和网约车,由于网络约车司机范围没有2017年全口径统计数据, 现代建筑风水学-,本报告参照交通运输部全国网约车监管信息交互平台发布的“截至2018年7月31日,收到网约车平台传输的驾驶员信息373.4万人”为基数停止预算。

  记者从最高法了解到,从提供效劳中立功总体状况看,2017年,全国各级人民法院一审审结的被告人为网络约车司机且在提供效劳过程中实施立功的案件量缺乏20件,网络约车司机每万人案发率为0.048,其中,77.78%的案件损伤对象为乘客。

  在受害者为乘客的立功案件中,传统出租车司机实施立功地点中,车内占比最高,占比45.68%;网络约车司机实施立功地点中,起止点沿线地点占比最高,占比57.14%。

  而在提供效劳过程或损伤乘客案件中,网络约车司机案件中暂无醉酒情节。

  此外,在提供效劳过程中,夜间是作案高峰时段,网络约车司机50%案件发作在该时段,传统出租车司机实施立功的时间段为夜间的,占比为29.71%。

  从对乘客实施立功案件特征来看,提供效劳过程中,故意伤害罪、交通肇事罪和强奸罪在网络约车司机和传统出租车司机损伤乘客的立功中合计占比均超越70%。其中,网络约车司机上述三罪占其损伤乘客案件的比重为:故意伤害罪(42.86%);交通肇事罪(21.43%);强奸罪(14.26%)。传统出租车司机上述三罪占其损伤乘客案件的比重为:故意伤害罪(46.91%);交通肇事罪(11.11%);强奸罪(14.81%)。

  数据显示,网络约车司机多发故意伤害罪,占比约四成;传统出租车司机暴力立功和涉毒立功占比高,合计占比超43%。

  记者还了解到,传统出租车司机有前科记载多于网络约车司机,而损伤乘客案件中有立功前科的占比,较网络约车司机低7个百分点。

  2017年,全国各级人民法院一审审结的被告人为传统出租车司机且在提供效劳过程中实施立功的案件量为170余件,传统出租车司机每万人案发率为0.627,其中,46.26%的案件损伤对象为乘客。

  在效劳过程中,传统出租车司机实施立功,有立功前科记载的司机占比6.18%,其中,损伤乘客的有立功前科记载的司机占比7.32%。在效劳过程中,网络约车司机实施立功,有立功前科记载的司机占比11.11%,损伤乘客的有立功前科记载的司机占比14.29%。

  其中,在提供效劳过程中,由网络约车司机实施的立功,排名靠前的罪名有:故意伤害罪(38.89%),交通肇事罪(16.67%),强奸罪和强迫猥亵罪(合计16.67%);由传统出租车司机实施的立功,排名靠前的罪名有:故意伤害罪(27.43%),走私、贩卖、运输、制造毒品罪(16%),交通肇事罪(14.29%),偷盗罪(9.14%),危险驾驶罪(8%),强奸罪(6.86%)。

  央广网北京9月20日消息(记者 高艺宁 孙莹)20日,最高人民法院发布《网络约车与传统出租车效劳过程中立功状况》司法大数据专题报告。报告显示,2017年, 单位证明范文-,传统出租车司机万人案发率为0.627,网络约车司机万人案发率为0.048。

  从立功诱因来看,传统出租车司机司乘合谋占比较高,司机提供运载工具,占比为29.21%;网络约车司机立功案件多为司机与乘客或他人发作口角,占比38.89%。

  网约车司机案发时年龄偏低 案件多发于起止点沿线   

  而在司机损伤乘客案件中,网络约车司机案发时年龄较传统出租车司机明显偏低。在受害者为乘客的立功案件中,传统出租车司机立功时年龄集中在31岁至50岁,占比70.79%;网络约车司机立功时年龄集中在31岁至40岁,占比55.56%。

  其中,网络约车司机多发故意伤害罪,占比约四成;传统出租车司机暴力立功和涉毒立功占比高,合计占比超43%。在提供效劳过程中,由网络约车司机实施立功的案件, 经济适用房新政策-, 房市-,61.11%的案件为暂时起意。网络约车损伤乘客案件多发于起止点沿线地点,夜间时段是作案高峰时段。

  网约车司机多发故意伤害罪 立功诱因四成为口角

  记者了解到,提供效劳过程中,由传统出租车司机实施立功的案件,15.43%的案件中有醉酒情节。其中,乘客醉酒占比51.85%,司机醉酒占比48.15%。而在传统出租车司机损伤乘客的案件中,有醉酒情节的占比20.99%,其中乘客醉酒占比83.35%,司机醉酒占比16.65%。

  另据报告显示,在提供效劳过程中,由网络约车司机实施立功的案件,61.11%的案件为暂时起意;由传统出租车司机实施立功的案件,有预谋的比重略高于暂时起意,其中,49.71%的案件为暂时起意。

  值得注意的是,传统出租车司机损伤乘客案件多发作在车内,网络约车损伤乘客案件多发于起止点沿线地点。

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