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房屋契税-陕西正在大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济

发布日期:2019-10-05 07:48浏览次数:

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交通运输部规划研究院研究员李伟表示,综合运输枢纽是构建我国综合运输体系的重要组成和关键环节,其衔接效率和运作水平,以至成为权衡综合运输体系树立胜利与否的标志。目前,我国交通运输展开已进入到相互衔接、一体化展开的综合运输体系树立新阶段。

今年以来,江苏省委书记娄节俭也多次强调,鼎力展开枢纽经济、总部经济等,做强、做大现代效劳业。目前,江苏省已建成166个三级以上客运枢纽(含综合客运枢纽17个,完成苏南苏中城市全掩盖)、180个货运场站;建成多式联运型货运枢纽42个,初步形成一批区域辐射带动作用大的物流集聚区。在京沪高铁停靠的苏州高铁新城,最近也在如火如荼地展开枢纽经济。

出于对枢纽经济展开的看好,包括陕西、江苏、河南等省份已开端谋划规划。

依据规划,北京大兴国际机场临空经济区共150平方公里,其中河北部分约100平方公里,北京部分约50平方公里。其中,大兴机场临空经济区北京部分,将展开国际医疗、机场保证等生活配套产业和国际会展、综合保税、航空物流等产业。机场的外围未来将容纳10万至15万的产业人口,在承接产业转移的同时,还将承接北京非首都功用疏解,缓解北京的“大城市病”。

交通运输部部长李小鹏日前表示,我国将树立现代化高质量综合平面交通网络,构建便利顺畅的城市(群)交通网,形成广掩盖的乡村交通基础设备网,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

为推进枢纽经济展开,陕西提出,要充沛应用天文枢纽或交通枢纽,吸引资金、人才、技术和信息等各类要素向枢纽地域集聚,完成相关产业快速展开壮大,并完成多种经济辐射。西安市提出树立“展开枢纽经济、门户经济、活动经济,鼎力展开金融、商务商贸等现代效劳业,提升国度综合交通枢纽功用,构建联合全球的平面大通道”。

仝新顺表示,关于一些天文区位重要、具备一定经济展开基础,又担负特定区域任务的城市,如处于我国中西部地域的河南、陕西及相关城市,应尽快制定枢纽经济展开规划,假如战略对头、组织得当,积极发明所需要的交通运输环境与条件,有可能通过积极展开枢纽经济而完成新旧动能转换。

京沪杭样本

上海虹桥枢纽的最大优势是“空铁联运”,虹桥站和虹桥机场二者合一,换乘便利,客流量叠加。2018年,虹桥枢纽总客流量超越4亿人次。以虹桥枢纽为中心,带动了周边地带高端商务办公、商业休闲、旅游效劳、寓居生活的展开。

河南商丘也在鼎力推进枢纽经济。2017年,商丘市发布了全国首个经政府批准的枢纽经济展开规划,肯定了商丘围绕大交通构建大枢纽、围绕大枢纽规划大物流、围绕大物流展开大产业,构建现代产业体系, 营改增细则-,推动产业向中高端迈进,以枢纽经济引领全市经济展开的重要战略。

位于“米”字形高铁中心的郑州,顺畅通达全国已成为现实。郑州市提出,努力走好“枢纽+开放”这条路子,抢先打造国际交通枢纽门户、对外开放体系高地和参与国际协作高地的“一门户、两高地”体系。

而以杭州东站为中心的高铁组团,汇集了4条高铁、3条地铁,有衔接空港与杭州西站的城市中轴快线以及密集的城市道路网络。依托高铁组团的TOD形式的收益,杭州补偿了100多亿元的东站枢纽配套设备树立资金缺口,也积聚了数十亿元可用于其他基础设备树立项目的树立资金。往常,杭州正在打造又一个枢纽经济体。9月17日,杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工,当地媒体称其“将为杭州的经济规划和展开带来更多新机遇”。

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